Descrizione
Alla fine degli anni venti, una nuova era della produzione di camion iniziò nello stabilimento di Daimler-Benz a Gaggenau. I loro piani erano calcolati e diversi. Nel 1932 presentarono la prima serie di camion che presentava il motore diesel come caratteristica standard. Questa è stata un’iniziativa audace e ha pagato. In un breve periodo di tempo, il motore diesel sostituì il motore Otto allora comunemente usato. Il motore diesel, grazie alla sua elevata affidabilità ed efficienza, è diventato il punto di riferimento per tutti gli altri motori per autocarri. Con una nuova flotta di camion altamente adattabili e personalizzabili, è nata una nuova era nell’autotrasporto.
CMC Mercedes-Benz LO 2750 Camion con piattaforma, 1933-1936
- Modello di precisione in metallo realizzato a mano da 2.059 parti singole
- Fedele all’originale, pianale di carico aperto
- Arredi in metallo sulle fiancate e sul portellone
- Le pedane laterali e il portellone possono essere abbattuti; entrambi sono realizzati in vero legno
- Motore diesel a 4 cilindri altamente dettagliato, completo di tutti gli aggregati, tubi e cablaggi
- Cofano staccabile in tre parti con ganci di bloccaggio a molla
- Radiatore artigianale in acciaio inossidabile con tappo di riempimento Mercedes-Star che si svita (cautela necessaria, rischio di rottura, osservare le istruzioni per l’uso)
- Cabina di guida splendidamente replicata con leva del freno a mano mobile e parabrezza incernierato. I sedili sono rivestiti in vera pelle e il cuscino della panca è sfoderabile
- Porte apribili e indicatore di direzione funzionale (winker)
- Serbatoio del carburante in metallo con tappo di riempimento funzionale, sotto il sedile del passeggero
- Cassetta degli attrezzi apribile, montata a sinistra sul telaio
- Ruota di scorta rimovibile sotto il pianale di carico nella parte posteriore
- Assale anteriore e posteriore in metallo. Sottocarro dettagliato con telaio rigido in acciaio e robuste molle a balestra semiellittiche anteriori/posteriori
- Bilitante pittura bicolore in ocra/rosso
Descrizione della designazione del tipo “LO 2750”:
Numero 2750 = carico in chilogrammi
Il telaio “L” è utilizzabile per camion (L) “O” e per autobus (O)
- Piano di carico realizzato utilizzando materiali selezionati, armoniosamente adattati al telaio
- Struttura rigida in acciaio, collegata con robuste traverse
- Motore diesel a 4 cilindri OM 65 con pompa di iniezione Bosch e precombustione MB
- Alloggiamento cilindro e basamento fusi in un unico blocco
- Teste cilindri combinate a coppie
- Robuste balestre semiellittiche anteriori/posteriori
- Freno idraulico a quattro ruote
- Spaziosa cabina di guida, progettata per 3 persone
Alesaggio x Corsa | 110 x 130 millimetri |
Spostamento: | 4.939 cc |
Prodotto: | 65 CV a 2.000 giri/min |
Carreggiata anteriore/posteriore: | 1.715 / 1.605 mm |
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